Обрезать юбку бампера


Впоследствии планирую нацепить на торец обрезанного бампера какой-нибудь дверной уплотнитель… а может и так оставлю. Подтёков жидкостей нет кроме конденсата от работы кондиционера… хе-хе , элементы подвески в норме… Может быть худшего не случилось именно благодаря адекватной защите картера. Кстати, когда возникла необходимость снять её в полевых условиях — большого труда это совсем не составило. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника.

Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений. Теперь, собственно, бампер… Первой мыслью было снять его и попробовать устранить деформацию юбки, но потом на глаза попалась болгарка и мгновенно созрело другое решение.

Крепим юбку на задний бампер.сузуки балено.

Обрезать юбку бампера

Теперь, собственно, бампер… Первой мыслью было снять его и попробовать устранить деформацию юбки, но потом на глаза попалась болгарка и мгновенно созрело другое решение. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника. При монтаже обратил внимание, что шланг от трубки кондиционера имеет следы потёртостей. В гараже, после нескольких ударов кувалдой, металлические листы были приведены к первоначальной геометрии.

А это не айс… совсем не айс.

Обрезать юбку бампера

Всё течёт, всё изменяется… с Вот и моё негативное отношение к секвестру переднего бампера на Фьюжн развернулось на градусов. Кстати, когда возникла необходимость снять её в полевых условиях — большого труда это совсем не составило. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника. Впоследствии планирую нацепить на торец обрезанного бампера какой-нибудь дверной уплотнитель… а может и так оставлю.

Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений. Теперь, собственно, бампер… Первой мыслью было снять его и попробовать устранить деформацию юбки, но потом на глаза попалась болгарка и мгновенно созрело другое решение.

А это не айс… совсем не айс. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника. Кстати, когда возникла необходимость снять её в полевых условиях — большого труда это совсем не составило. Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений. Теперь, собственно, бампер… Первой мыслью было снять его и попробовать устранить деформацию юбки, но потом на глаза попалась болгарка и мгновенно созрело другое решение.

Обрезать юбку бампера

Всё течёт, всё изменяется… с Вот и моё негативное отношение к секвестру переднего бампера на Фьюжн развернулось на градусов. А это не айс… совсем не айс. В гараже, после нескольких ударов кувалдой, металлические листы были приведены к первоначальной геометрии. Разрезал подходящий по диаметру шланг и устранил таким образом вредный контакт. Впоследствии планирую нацепить на торец обрезанного бампера какой-нибудь дверной уплотнитель… а может и так оставлю.

Подтёков жидкостей нет кроме конденсата от работы кондиционера… хе-хе , элементы подвески в норме… Может быть худшего не случилось именно благодаря адекватной защите картера. Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений.

А это не айс… совсем не айс. Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника.

Обрезать юбку бампера

Обрезать юбку бампера

Кстати, когда возникла необходимость снять её в полевых условиях — большого труда это совсем не составило. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника. Подтёков жидкостей нет кроме конденсата от работы кондиционера… хе-хе , элементы подвески в норме… Может быть худшего не случилось именно благодаря адекватной защите картера.

Впоследствии планирую нацепить на торец обрезанного бампера какой-нибудь дверной уплотнитель… а может и так оставлю. При монтаже обратил внимание, что шланг от трубки кондиционера имеет следы потёртостей. Всё течёт, всё изменяется… с Вот и моё негативное отношение к секвестру переднего бампера на Фьюжн развернулось на градусов.

При монтаже обратил внимание, что шланг от трубки кондиционера имеет следы потёртостей. Осмотр днищевого пространства не выявил каких-либо негативных отклонений. Кронштейны выправлены в тисках при помощи молотка и установлены на переходник подрамника. Разрезал подходящий по диаметру шланг и устранил таким образом вредный контакт.



Засветы под юбкой а общественных местах
Построение вытачек прямой юбки
Первые юбки в мире
Ткань для юбки бохо
Пышная юбка на талии в пол
Читать далее...